10月19日凌晨！青海在建最高墩大桥顺利合龙你知道背后有多难吗？

时间：2025-10-21 07:09:07    点击量：

　　10月19日凌晨时分，一件令人瞩目的大事发生，由中铁十一局承建的青海同赛公路扎毛河特大桥全桥顺利合龙了 。这可不是一般的事，此桥成功合龙为全线如期通车打下了坚实基础。而且，它还是青海在建最高墩大桥。

　　同赛公路可是超级重要，它属于国家高速公路网，也是青海高速公路网里的关键部分。青海高速公路网有个挺复杂的构成，叫“三纵、四横、十联线米乐M6 m6米乐”，同赛公路就是那个 “纵一” 张掖至汶川高速公路的关键路段 。这个线公里，规模相当大。采用双向4车道标准建设，不同路段设计时速不同，山岭区是米乐M6 m6米乐80公里，平原区能到100公里。

　　再瞧瞧扎毛河特大桥的地理位置，它在青海黄南藏族自治州同仁市扎毛乡 。这地段可有点特殊，处于青藏高原和黄土高原的交接之处，平均海拔有3100米高。大桥全长2.08公里，一共35跨，算是典型的高墩大跨桥梁 。

　　在建设这座大桥的时候，可是运用了不少技术和新工艺。像是液压爬模技术，你瞧瞧这名字，可能有点陌生对。简单说，就是通过液压装置让模板能像咱们爬梯子一样，逐段往上爬，这样就能一段一段地浇筑桥墩 。还有桥梁墩柱一体化保温技术，在这海拔米乐M6 米乐平台挺高、气温可能比较低的地方，这技术能保障浇筑桥墩时候的温湿度合适，保证工程质量 。

　　还有高墩智能化信息监测预警技术这可以实时监测这个高高哒桥墩的各种变化数据。通过传感器这些东西收集数据，如果哪里可能出现问题，就能提前发出预警呢 。总共运用了10多项这样的技术和新工艺，节省了工序时间，工程质量那也是杠杠的 。

　　还完成了个很厉害的东西，叫全线首个轨道货运缆车，简单说就是在山坡上铺上轨道，让设备像“坐缆车”一样上去 ，这个对于在复杂环境建桥是非常了不起的。它为我国高寒、高海拔及地形复杂地区的建桥积累了好多有用的经验。

　　就这么一座桥，从立项到施工及后续成果上看，取得的成绩好得呀不得了 。截至目前，人家先后还获评发明专利5项、实用新型专利16项、省部级优秀QC成果4项、省部级优秀工法1项呢 。获得那么多称号，又被评为青海省公路样板工程、青海省绿色建造3星项目 这么种种成果，都让人切身体会到这个工程的卓越啦 ！